Pagal
Kategorija: AUTO

Vairuotojo uždavinys sugebėti valdyti automobilį

Vairuotojo uždavinys sugebėti valdyti automobilį

Toliau išnagrinėkime tokį atvejį: važiavimo greitis pasiekia dydį, kai išcentrinė jėga C tampa didesnė už padangų ir kelio paviršiaus trinties jėgą. (Padangų trinties jėga, yra lygi ratams tenkančiam svoriui, padaugintam iš sukibimo koeficiento.) Tuomet jėga P nebeatsveria išcentrinės jėgos C ir automobilis rieda numatyto posūkio apskritimo liestine. Praradęs valdumą, jis atsitrenkia į medį arba atsiduria griovyje, išorinėje posūkio pusėje. Pradėdamas posūkį, vairuotojas pasuka priekinius ratus tam tikru kampu S. Automobilis nenoriai keičia tiesią judėjimo kryptį ir tarsi uždelsia posūkio pradžią,…

Daugiau Daugiau

Negalima viršyti nustatyto greičio ir likti nenubaustam

Negalima viršyti nustatyto greičio ir likti nenubaustam

Negalima viršyti nustatyto greičio ir likti nenubaustam. Jo viršijimas susijęs su rimtais padariniais. Padidėjus greičiui 2 kartus, avarijos atveju automobilio smūgis į kliūtį bus stipresnis ne 2, o 4 kartus; padidėjus greičiui 3 kartus, smūgio jėga išaugs 9 kartus. Važiuojant 30 km/h greičiu, smūgio jėga tokia, tarsi automobilis kristų nuo vieno aukšto namo; važiuojant 60 km/h — tarsi kristų nuo penkiaaukščio namo; kai greitis 120 km/h — lyg nusiristų nuo dvidešimties aukštų namo stogo. Tokį palyginimą ypač pravartu įsidėmėti vairuotojams,…

Daugiau Daugiau

Saugus eismas Vokietijos gatvėse

Saugus eismas Vokietijos gatvėse

Dega raudonas šviesoforo signalas, pėstieji net naktį žingsnio nežengs važiuojamąją kelio dalį. Ne kartą teko matyti, kaip vėlai naktį. lyjant tuščioje gatvėje pėstieji kantriai laukia žalio signalo. Tačiau ir vairuotojai nereguliuojamose, sankryžose sustoja ir rankos mostu kviečia pėsčiuosius pereiti gatvę, net jei praeivis būna tik vienas. VDR automobilistai važinėja greitai, bet tiksliai laikosi eismo taisyklių, visų kelio ženklų nurodymų. Važinėdamas greitkeliais ir miestų gatvėmis niekur;. nepamatysi, kad kas nors pervažiuotų ištisinę liniją, pažeistų pirmumo teisę nereguliuojamoje sankryžoje. Judėjimo greitis VDR…

Daugiau Daugiau

Pirmieji tarybiniai automobiliai

Pirmieji tarybiniai automobiliai

Apie pokario metų taikaus darbo laimėjimus byloja vėlesnių modelių ir, vėliau pagamintų automobilių paminklai. Štai prie Minsko automobilių gamyklos ant postamento pirmasis čia 1947 metais” pagamintas savivartis MAZ-205. O Tolimuosiuose Rytuose, Magadano srities Barelecko gyvenvietėje, priešais automobilių bazę ant pakylos čekiškas sunkvežimis „Tatra 111″. Tai viena iš pirmųjų į šį atšiaurų kraštą atkeliavusių ,Tatrų”, kurios mūsų šalies keliais pradėjo važinėti daugiau ,kaip prieš 30 metų. Garsieji čekų sunkvežimiai ir anksčiau, ir dabar yra patvarūs, pasižymi geru pravažumu, nereikalauja ypatingos priežiūros…

Daugiau Daugiau

Įprastinės perėjos ir perėjos su pėsčiųjų pirmumo teise

Įprastinės perėjos ir perėjos su pėsčiųjų pirmumo teise

Kaip žinoma iš kelių eismo taisyklių, pėsčiųjų perėjos per važiuojamąją dalį, net ir nepažymėtos, yra prie gatvių sankryžų. Perėjomis taip pat laikomos gerai žinomi „zebro” tipo perėjimai, pažymėti važiuojamojoje dalyje judančiomis, ir kitos vietos, pažymėtos įspėjančiuoju ženklu arba kitu visiems suprantamu būdu. Visos šios perėjos, nepriklausomai nuo jų žymėjimo būdo, turi vienodą reikšmę ir pėstiesiems, ir automobilių vairuotojams. Ypatingas dėmesys skirtinas pėstiesiems, pereinantiems per kelią specialiai pažymėtose vietose. Vairuotojas, privažiuodamas prie pažymėtos pėsčiųjų perėjos, turi taip apriboti važiavimo greitį, kad…

Daugiau Daugiau

Važiuoti atbuline eiga automobiliu su priekaba iš viso neįmanoma

Važiuoti atbuline eiga automobiliu su priekaba iš viso neįmanoma

Vairuotojas, ketinąs važiuoti dešinę, turi pasukti taip, kad automobilis visą laiką būtų greta šaligatvio borto, o ketinąs išvažiuoti į kairę turi kirsti eismą vienoje važiuojamosios kelio dalies pusėje ir, tik būdamas gatvės viduryje ir netrukdydamas artėjančių automobilių eismui, sukti kairę. Be to, privalo drąsiai didinti greiti, kad kiek galima greičiau pasiektų tą greitį, kuriuo važiuoja transporto priemonės greta ir priekyje. Kai eismas intensyvus, išvažiuoti iš vartų į kairę esti taip sunku ir sudėtinga, jog geriau to atsisakyti ir važiuoti į…

Daugiau Daugiau

Išnagrinėkime įspėjančiuosius ženklus, statomus prieš sankryžas

Išnagrinėkime įspėjančiuosius ženklus, statomus prieš sankryžas

Išnagrinėkime įspėjančiuosius ženklus, statomus prieš sankryžas. Praktiškai yra trys. Pagal įstrižainę nubrėžto kryžiaus ženklas žymi lygiareikšmių kelių susikirtimą. Čia pirmumo teisė suteikiama vairuotojams, važiuojantiems iš dešinės pusės. Ženklas su plačia vertikalia strėle, perkirsta plonu horizontaliu brūkšniu, rodo, kad artėjame prie sankryžos, kurioje mes turime pirmumo teisę. Ir pagaliau apversto trikampio ženklas įspėja, kad artėjame prie sankryžos, kurioje mes turime suteikti pirmumo teisę transporto priemonėms, važiuojančioms kertamuoju keliu. Beje, čia tenka padaryti vieną pastabą. Važiuojant per sankryžą, pažymėtą plačia vertikalia rodykle,…

Daugiau Daugiau

Yra du apsisukimo būdai su automobiliu

Yra du apsisukimo būdai su automobiliu

Siaurame kelyje, kur negalima apsisukti vienu pasukimu, apsisukama, atliekant keletą manevrų. Yra du apsisukimo būdai. Pirmuoju būdu apsisukti pradedama, važiuojant į priekį. Automobilis lėtai važiuoja nuo dešiniojo važiuojamosios dalies krašto, kiek galima staigiau sukdamas kairėn. Šioje apsisukimo dalyje judama lėtai, kad priekiniai ratai iki pat galo būtų pasukti į kairę kuo trumpesnėje atkarpoje. Neprivažiavus iki važiuojamosios dalies krašto, reikia greitai pasukti priekinius ratus iki galo į priešingą, t. y. dešiniąją, pusę. Vadinasi, tuo momentu, kai padangos palies šaligatvio bortą, automobilio…

Daugiau Daugiau

Sąsaja tarp girtumo ir automobilių supirkimo

Sąsaja tarp girtumo ir automobilių supirkimo

Alkoholio koncentracija kraujyje pradeda didėti nuo išgėrimo momento ir didžiausią reikšmę pasiekia laiko tarpu nuo 20 min. iki 1,5 val., paskui, alkoholiui sudegant organizme, ji mažėja. Vidutiniškai per 1 val. sudega 0,1-0,12 alkoholio. Vairuotojas, išgėręs dvi taureles degtinės arba tris konjako, negali vairuoti automobilio mažų mažiausia 10 val. Tačiau žmogaus organizme alkoholis gali išlikti kur kas ilgesnį laiką. Deja, vairuotojai dažnai nepaiso pavojaus, kurį sukelia alkoholio vartojimas, o drausminės nuobaudos nepakankamai auklėja. Daugelis vairuotojų negali atsispirti galimybei išgerti. Tuo momentu…

Daugiau Daugiau

Vairuotojas – automobilių supirkimo priežastis

Vairuotojas – automobilių supirkimo priežastis

Darbingumas sumažėja vartojant kai kuriuos vaistus prieš darbą arba jo metu. Ypač pavojingi vaistai, į kurių sudėtį įeina migdomieji preparatai. Manoma, kad vakare prieš miegą pavartoti vaistai gali neigiamai veikti vairuotojo darbingumą ir kitos dienos rytą. Kai kuriose šalyse daug eismo nelaimių įvyko dėl to, kad, vairuotojai vartojo migdomuosius ir raminančiuosius preparatus. Austrų profesorius K. Vagneris, išnagrinėjęs daugiau kaip 9 tūkst. eismo nelaimių, nustatė, kad 160 proc jų priežasčių yra vaistai ir migdomieji preparatai. VPR yra sudarytas vaistų, turinčių neigiamos…

Daugiau Daugiau